与2017年相比,三个一级指标的表现有所不同。“消费维权”一直都是得分最低的指标,但“消费环境”超越“消费供给”成为表现最好的指标。从具体分数来看,除了“消费维权”分数下降了0.59 分以外,其余两个指标得分均有所上升,其中“消费环境”上升了3.21分,是上升最多的指标。

开年首张车市销量成绩单显示,自主品牌销量普遍下滑。北京商报记者梳理发现,实行“品牌向上战略”的各自主品牌,在缠斗多年后,开始出现两极分化。尽管比亚迪、长城、吉利等自主车企均实现了销量逆势增长,但曾经的自主品牌销量冠军长安汽车以及近两年上升势头强劲的上汽乘用车、广汽传祺却出现了幅度不一的销量下滑。